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保时捷在1975年推出的911 Turbo，是首款选用涡轮增压技能的911车型，至停产前总共出产18,770台，数量非常稀有，也就造就现在二手市场上的蒐藏价值。而近来坐落海外的拍卖会上，呈现了比标准版911 Turbo还更稀有的911 Turbo Flachbau车型 。
这台要被拍卖的保时捷 911 Turbo有多稀有？看它车头就知道了，捨去了911车系招牌的蛙眼头灯，取而代之的是弹跳式头灯，让这台911看起来就像935赛车相同。这是保时捷原厂曾在1980年代，针对930一代的911 Turbo所推出的「Flachbau」定制化服务。
Flachbau大致是中文「扁平鼻子」的意思，英文常常称为Flat Nose，内容则是将911出名的圆形立式头灯，改由方形盖子的隐藏式掀灯替代，调配专属的特别前后保险杆、引擎进气孔栅门，造型打破传统。因为911 Turbo Flachbau的造型适当前卫，价格也非常昂扬，因而数目极为稀有，现在寻得具有已不简单。
这台保时捷 911 Turbo Flachbau出厂年份为1982年，选用赤色烤漆，棕色内饰，而路程显现64,373公里，以42年车龄来说不算多。而引擎盖下是具3.3升水平对卧六缸涡轮增压引擎，具有335匹马力输出，调配5速手排变速箱，仅有缺陷是下巴充溢刮痕，不过这应该不是个大问题。
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