大众发动机型号有哪些

发布时间:2024-01-18 08:14:14 |   作者: kok电竞平台下载app
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  1、EA111(CLR型)发动机系列。EA111一直是大众小排量车型的主力。这款系列发动机融合了缸内直喷、涡轮增压等先进的技术,具有小排量、高功率、低油耗等性能优势,目前搭载1.4TSI发动机的车型有高尔夫、速腾、迈腾、朗逸等车型。

  2、EA211发动机系列,2012年在日内瓦国际车展上推出,该发动机系列包括了三缸和四缸产品,首款搭载该系列引擎的车型是大众UP。由于在四缸发动机上采用气缸关闭系统,所以其经济燃油性一直备受消费者称赞。搭载EA211发动机的车型有宝来,速腾,迈腾,朗逸等。

  3、EA113(BWH型)发动机系列,A113是八气门发动机,也就是说每缸两个气门:一进一出,从技术层面上看,EA113是要落后于16气门的EA111。新宝来,朗逸、Polo、高尔夫搭载EA113系列发动机。

  4、EA888发动机在大众集团中扮演着很重要的角色。它的受欢迎率很高,包括大众集团旗下的大众、奥迪、斯柯达、SEAT等品牌。几乎所有1.8TSI和2.0TSI车型都配备了这款发动机。

  5、EA390是进口发动机。EA390是VR6自然吸气发动机系列,有3.0L、3.2L、3.6L等不同排量。采用直喷技术,每缸4气门,发动机夹角小,结构紧凑。大众途昂搭载的是EA390的发动机。

  大众发动机的型号有EA111(CLR型)、EA211、EA113(BWH型)、EA888、EA390、CEA型、CFB型。以下是大众发动机的类型的介绍:1、EA111(CLR型)发动机系列。EA111一直是大众小排量车型的主力。这款系列发动机融合了缸内直喷、涡轮增压等先进的技术,具有小排量、高功率、低油耗等性能优势,目前搭载1.4TSI发动机的车型有高尔夫、速腾、迈腾、朗逸等车型。2、EA211发动机系列,2012年在日内瓦国际车展上推出,该发动机系列包括了三缸和四缸产品,首款搭载该系列引擎的车型是大众UP。由于在四缸发动机上采用气缸关闭系统,所以其经济燃油性一直备受消费者称赞。搭载EA211发动机的车型有宝来,速腾,迈腾,朗逸等。3、EA113(BWH型)发动机系列,A113是八气门发动机,也就是说每缸两个气门:一进一出,从技术层面上看,EA113是要落后于16气门的EA111。新宝来,朗逸、Polo、高尔夫搭载EA113系列发动机。4、EA888发动机在大众集团中扮演着很重要的角色。它的受欢迎率很高,包括大众集团旗下的大众、奥迪、斯柯达、SEAT等品牌。几乎所有1.8TSI和2.0TSI车型都配备了这款发动机。5、EA390是进口发动机。EA390是VR6自然吸气发动机系列,有3.0L、3.2L、3.6L等不同排量。采用直喷技术,每缸4气门,发动机夹角小,结构紧凑。大众途昂搭载的是EA390的发动机。6、CEA型,大众1.8TSI涡轮增压发动机。7、CFB型,大众1.4TSI涡轮增压发动机。

  奥迪目前在售的汽油发动机类型有:1、1.4ti4发动机,就是大家熟悉的ea211,这是奥迪功率最小的一款发动机,150匹,搭载在a3,q3这类小型车上,属低端发动机配置。2、2.0ti4发动机,就是大家熟悉的ea888,也是奥迪分布最广的一款发动机,分多个功率版本,250匹搭载在a4,a5,a6,a7,q5,q7,q8上,220匹搭载在q3和a6上,190匹搭载在a3,a4,a5,a6,q3,q5上。还有一个290匹版,搭载在tts和s3上。3、2.5ti5发动机,这是奥迪小型性能车型的主力发动机,400匹,搭载在ttrs和rs3上。4、2.9tv6发动机,这是奥迪中型性能车型的主力发动机,450匹,搭载在rs4和rs5上。5、3.0tv6发动机,就是大家熟悉的ea839,这是奥迪中高端车以及次性能车型的主力发动机,分多个功率版本,354匹搭载在s4和s5上,340匹搭载在a6,a7,a8,q7,q8上,286匹搭载在a8上。6、4.0tv8发动机,这是奥迪高端车型和性能车型的主力发动机,分四个功率版本,605匹搭载在rs7上,560匹搭载在rs6和rs7上,520匹搭载在s8上,450匹搭载在s6和s7上。7、5.2lv10发动机,这是奥迪目前现役唯一的自然吸气发动机,分两个功率版本,611匹和540匹,都搭载在r8车型上。兰博基尼小牛huracan也是搭载这台发动机的611匹版本。8、6.0tw12发动机,这台发动机使用在宾利飞驰和欧陆上,严格来说是奥迪的发动机但又不是。奥迪的原版6.0lw12现在已经停产。这台发动机是延伸型号双涡轮版本,动力高达635匹。以上大概就是奥迪目前全系的汽油发动机了,如果题主想问奥迪历史上所有的发动机的话,那还请自行查找吧,实在太多了。除了以上,停产的比较有名的还有3.0lv6机械增压发动机ea837,搭载在a6上;1.8ti4发动机ea888,搭载在a4和tt上;4.2lv8自吸发动机,搭载在r8上;2.8lv6自吸发动机,搭载在a6上;3.6lv6仔细发动机,搭载在q7上。

  大众现在共有11款纯电动车,分别是途锐纯电、探岳纯电、新迈腾纯电、高尔夫纯电、朗逸纯电、宝来纯电、大众ID3、ID4、CROZZ、ID.4、ID.6CROZZ、ID.6X。这11款车型在新能源领域非常关注,新能源汽车是未来汽车行业的发展的新趋势,有很好的前景,是汽车公司应该大力投资的项目。新能源汽车最大的优点:就是绿色、环保,它能做到零污染的排放,就这一点就可以秒杀燃油汽车了,其次就是因为政策的原因,购买新能源汽车能够轻松的享受到很多优惠。大众途锐在纯电模式下可行驶58公里,这个表现是相当可以的,这款车的外观颜值也很高,造型很霸气,吸引了很多有这种审美的消费者的目光。大众纯电动车举例:1、大众宝来宝来纯电2001年进入中国市场凭借动感造型和领先的技术被誉为驾驶者之车,直到现在,仍是一款热销车型。其纯电版车型延续了燃油版车型的大空间、高实用性等优势,如全系升级后的多连杆独立悬架,十分优秀,不过宝来纯电270km的续航能力别说和自主品牌,就连同级合资轩逸纯电相比就显得丝毫不占优势。2、大众新迈腾这款汽车为前轮驱动、最高车速能够达到200千米/小时。3、高尔夫纯电这一款最大续航里程能达到370千米、最高车速可以到150千米/小时。4、朗逸纯电这款的电池是三元锂离子电池、最高车速能达到2150千米/小时。

  市面上很常见的丰田发动机型号如下:丰田GZ系列发动机:这款发动机排量为5.0L,发动机代号1GZ-FE,这台发动机上限功率为206kW。丰田GR系列发动机:GR系列可就庞大得多。就大类就有1GR、2GR、3GR、4GR、5GR五种,而其中部分有根据具体设计不同而继续细分为多种机型,但不管那款型号,其共同点都是采用V型六缸布局、并且气缸夹角为60。丰田KR系列发动机:丰田KR系列是目前丰田在产车型最小的发动机,并且它采用的是1.0L三气缸设计。说是系列实则目前只有一款1KR-FE机型。1KR-FE整机重量只有69kg,仅从排量就不难想象1KR-FE只适用于体积够小的车,所以很适合用于节油要求高的小型及微型车上。

  大众原厂中控主机型号如下:RCD510、RNS510、RNS315、RCD550、RNS550、RNS850等。RCD510是见到最多的车型,大众斯柯达都有存在。RCD510由VDO和博世生产,VDO的RCD510是三个按键,分为普通版和加强版。中控主控制盒:一汽大众速腾的中控主控制盒位于引擎盖下面,发动机左上角的位置处。拥有很重要的作用。

  大众高尔夫型号有:高尔夫R-Line、高尔夫GTI、高尔夫VR6、高尔夫嘉旅、高尔夫纯电等。以高尔夫2021款280TSIDSGR-Line为例,其是一汽大众推出的一款紧凑型车,其车身尺寸分别是:长4296mm、宽1788mm、高1471mm,轴距为2631mm。高尔夫2021款280TSIDSGR-Line搭载了1.4T涡轮增压发动机,上限功率是110kw,与其匹配的是7挡双离合变速箱。

  明锐1.2T发动机型号为DJN,1.4T发动机型号为EA211,1.5L发动机型号为DLW,1.6L发动机型号为EA211。明锐发动机的配置和动力方面问题如下:明锐配置方面:新明锐配有车身稳定系统、坡道辅助、胎压监测、自动启停功能成为了全系的标配项,但原先部分中配车型的选装配置,如LED大灯、黑色车顶/外后视镜、17英寸轮圈等配置在新款车型上成为了顶配版本专属。明锐动力方面:新明锐TSI230和TSI280车型依旧搭载1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机。1.2T发动机上限功率85kW(116PS),最大扭矩200N·m;1.4T发动机上限功率110kW(150PS),峰值扭矩250N·m。传动系统方面,这两款发动机均匹配7速双离合变速箱。

  奥迪c7发动机型号如下:奥迪c7搭载三款发动机,2.0T低功率版本的发动机型号是DKU、高功率版本的发动机型号是DKW。3.0T发动机型号是DLZ。发动机型号的简介:汽车发动机型号,是发动机生产厂商为了可以识别某一批产品而设定的识别代码,发动机型号由首部、中部、后部和尾部组成。发动机型号的作用:用以表示发动机的生产企业、规格、性能、特征、工艺、用途和产品批次等有关信息。如燃料类型、气缸数量、排量和制动功率等。

  机油按照基础油的不同,可以简单的分为矿物质油、全合成油和半合成油三种。以下是相关信息:矿物油:矿物油的基础油是从原油提炼而得,成本较低,但是容易氧化。因此,矿物油的常规使用的寿命较短。全合成油:指利用化学的方式人工制成的机油。全合成机油的优点是清洁度高、流动性强、降温能力好、抗氧化能力出色。半合成油:半合成机油是指在合成机油中加入一部分矿物质机油。它的特点在于既有合成机油的优点又比全合成机油便宜。

  奔驰发动机型号有M270、M274、M276,发动机的性能指标用来表示发动机的性能特点。奔驰的相关介绍如下:介绍一:奔驰是一家以豪华和高性能著称的德国汽车品牌,总部设于德国斯图加特,是戴姆勒公司旗下的成员之一,旗下产品有各式乘用车、中大型商用车辆等。介绍二:奔驰旗下车型包括奔驰A级、奔驰B级、奔驰CLA级、奔驰C级、奔驰E级、奔驰CLS级、奔驰S级、奔驰S级新能源、奔驰GLC、奔驰GLS、奔驰GLE、奔驰G级等。

  沃尔沃发动机的型号非常多,比如S90提供T4、T5两种动力选择,T4动力发动机型号为B4204T44,T5动力发动机型号为B4204T23。下列是更多关于沃尔沃的信息:1、基础信息:沃尔沃(Volvo),于1927年在瑞典哥德堡创建。1999年,沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司。2010年,中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务,并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。2、标志含义:Volvo车标由三部分图形组成,第一部分的圆圈代表古罗马战神玛尔斯,这是铁元素的古老化学符号;第二部分是对角线,在散热器上设置的从左下方向右上方倾斜的一条对角线彩带;第三部分是Volvo公司注册商标,是采用古埃及字体书写的VOLVO字样。

  本田发动机有一款叫做本田地球梦的发动机,该发动机采用缸内直喷技术,外加本田原有的VTEC技术上的支持,代号L15B2,有涡轮增压机型,全部出现机油乳化和液位超上限(汽油进入机油腔)。以下是装载地球梦发动机的车辆型号1,地球梦:L15B-2(NA自吸):飞度、锋范、哥瑞L15B、竟瑞L15B5、XRV、缤智(以上共用底盘动力系统,统称飞度)L15B-L(T涡轮):CRV1.5T,缸内喷,CVT变速箱L15B-F(T涡轮):杰德1.5T,缸内喷,CVT变速箱L15B8(T涡轮):思域1.5T,缸内喷,CVT变速箱冠道/UR-V(T涡轮):L15B未公布具体款,缸内喷,CVT十代新雅阁:L15B,1.5T,未公布是L15B哪一款以下是本田车型装载非地球梦发动机的车辆型号2,非地球梦R18Z6:杰德1.8L匹配5AT、凌派1.8匹配CVT,纯种IVTECR18Z7:缤智/XRV,电喷,CVTR20Z8:思铂睿2.0L,电喷,CVT,纯种IVTECK20C3:UR-V/冠道2.0T,涡轮L4,缸内喷,匹配9ATK24W5:奥德赛2.4L,L4,纯种IVTEC,CVT K24V4:思铂睿2.4L,L4,缸内喷,8速双离合K24V6:艾力绅2.4L,L4,纯种IVTEC,CVT LFA11:思铂睿混动,2.0自然吸气,多点电喷,油电混合,匹配ECVT

  大众发动机的型号有ea211、ea111、ea113、ea888、ea390,这些发动机融合了缸内直喷、涡轮增压等先进的技术,具有小排量、高功率、低油耗等性能优势。EA211发动机是在EA111的基础上改款而来,于2012年在日内瓦国际车展上推出,该发动机系列包括了三缸和四缸产品,首款搭载该系列引擎的车型是大众UP。由于在四缸发动机上采用气缸关闭系统,所以其经济燃油性一直备受消费者称赞。EA113是八气门发动机,也就是说每缸两个气门,一进一出,从技术层面上看,EA113是要落后于16气门的EA111。EA113这台发动机,最大的特点是它采用了铸铁缸体,结实耐操,目前市面上有新宝来,朗逸、POLO、高尔夫搭载EA113系列发动机。EA888发动机对于大众集团来说很有重要的地位。它的普及率非常高,包括大众、奥迪、斯柯达、西雅特等大众集团旗下各个品牌几乎所有的1.8TSI和2.0TSI车型搭载的都是这款发动机。EA390是进口发动机,EA390为VR6自然吸气发动机系列,有3.0L、3.2L、3.6L等不同排量,采用燃油直喷技术,每缸4气门,发动机夹角很小结构紧凑。大众途昂上搭载的就是EA390的发动机。

  大众发动机型号有:EA211、EA111、EA113、EA888、EA390,这些发动机融合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术,具有小排量、高功率、低油耗等性能优势。以下是具体的相关介绍:1、EA211发动机在EA111的基础上改款而来,于2012年在日内瓦国际车展上推出,该发动机系列包括了三缸和四缸产品,首款搭载该系列引擎的车型是大众UP。由于在四缸发动机上采用气缸关闭系统,所以其经济燃油性一直备受消费者称赞。2、EA113是八气门发动机,也就是说每缸两个气门:一进一出,从技术层面上看,EA113要落后于16气门的EA111。EA113这台发动机,最大的特点就是它采用了铸铁缸体,结实耐操,目前市面上有新宝来,朗逸、POLO、高尔夫搭载EA113系列发动机。3、EA888发动机对于大众集团来说有着很重要的地位。它的普及率非常高,包括大众、奥迪、斯柯达、西雅特等大众集团旗下各个品牌几乎所有的1.8TSI和2.0TSI车型搭载的都是这款发动机。4、EA390由于是进口发动机,所以可能会有点陌生。EA390为VR6自然吸气发动机系列,有3.0L、3.2L、3.6L等不同排量,采用燃油直喷技术,每缸4气门,发动机夹角很小(只有10°-15°),结构紧凑。大众途昂上搭载的就是EA390的发动机。

  大众的发动机型号有:ea211、ea111、ea113、ea888、ea390等,发动机是一种能够把别的形式的能转化为机械能的机器。大众旗下的车型有:迈腾、速腾、高尔夫、宝来、cc等,以迈腾为例,其车身尺寸是:长4865mm、宽1832mm、高1471mm,轴距为2871mm。迈腾搭载了1.4t涡轮增压发动机,上限功率是110kw,上限功率转速是每分钟5000到6000rpm,最大扭矩是250nm。

  地球梦发动机型号有:l15b2、l15bl、l15bf、l15b8、l15b等。汽车发动机是为汽车提供动力的装置,决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性,其作用是:将汽油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体,推动活塞做功,转变为机械能。发动机的保养方法是:1、使用合格的机油;2、使用合格的冷却液、防冻液;3、定期清理水箱水垢;4、定期清理发动机积碳;5、定期更换汽车三滤;6、保持合理转速。

  大众两厢车有:朗逸两厢版、高尔夫、高尔夫嘉旅、polo、蔚领旅行版、朗行、朗境。上汽大众朗逸两厢版是朗逸的全新换代车型,与全新三厢朗逸相同,都是基于全新的MQB平台打造。高尔夫是大众推出的家用小型轿车,目前已经推出了七代高尔夫,同时也是大众最畅销的车型之一,高尔夫上市之后就打破了人们对两厢车的看法,每一代的创新,都引领着汽车界的时尚风潮,高尔夫嘉旅是大众高尔夫的一款衍生产品,该车于高尔夫的外形基本一致,只是在空间和功能方面有一些提升,这款车比较受年轻消费者欢迎。polo这款车诞生于1975年,polo具有安全性、可靠性以及舒适性,polo从始至终保持着良好的稳定性以及可操控性,蔚领是大众打造的首款旅行车,是一款集轿车、旅行车以及SUV于一身的一款性能车,这款车不仅拥有着轿车的舒适性,同时还兼备SUV的通过性,朗行和朗境这两款车都是朗逸的旅行版,同时朗境是朗行的跨界版,两款车型都是同一平台生产,属于同一系列。

  查看发动机型号的方法如下:1、在行驶证上查看,在机动车登记证书上查看,购车发票上能够正常的看到;2、在出厂合格证上查看,营运车辆的营运证上查看,车辆购置税完税证明;3、公安机关登记备案,车辆保险卡上查看,实车发动机铭牌上可以看到。

  大众CC的低功率版本发动机型号是EA888-DBF和EA888-DKV,高功率版本为EA888-CUG。大众CC的发动机排量为2.0,其中搭载EA888-DKV型号发动机的车型符合国六标准,搭载EA888-DBF和EA888-CUG型号发动机的车型满足国五排放标准。EA888-DBF和EA888-DKV在动力上,各项参数是一致的,最大输出功率为137千瓦,最大扭矩为320牛/米,搭配7档双离合变速箱,百公里加速时间为8.2秒,最高时速为230千米;EA888-CUG版本发动机,最大输出功率为162千瓦,最大扭矩为350牛/米,搭配7档双离合变速箱,百公里加速时间为7.5秒,最高时速为230千米。大众cc,定位在中型车,长、宽、高分别为4684mm、1870mm、1447mm,轴距为2841mm。外观上,采用了对称式进气格栅,面积较大,搭配着两侧大灯,显得很利索、简单,侧面来看,线条优美、流畅,动感十足,车尾比较饱满,但是没有多余的东西,简单、利索。内饰方面,沿袭的是大众家族的设计风格,和灵动的外观反差较大。方向盘采用真皮包裹,双炮式的仪表盘动感较强,全景天窗尺寸较大,为740mmx420mm,整体来说比较中庸,没什么特别之处。总体来讲,大众cc的颜值、动力、操控、保值率都相当的好,是值得入手的一款车。

  大众DJM发动机的型号,就是DJM。首先,大众的EA211是一个模块化制造发动机的平台(大的类别),并不是指某一台发动机。概念与MQB、MLB、PQ25的汽车平台相同(例如MQB平台和宝来的关系)。也就是说,大众DJM发动机,属于EA211的细分型号。其他的还有EA211-CSS、EA211-DJN等。这款发动机目前搭载在桑塔纳、捷达、宝来、朗逸等车型上。动力方面,上限功率85KW,最大马力116PS,最大扭矩150N·m,采用多点电喷供油方式。这款发动机的存在目的是为匹配AT变速箱,匹配AT变速箱的目的是为了让大众走量车型有几款质量稳定的版本,说穿了这些车只是大众棋盘中的一些棋子,品质相当一般只是在消费品牌而已。所以EA211-DJM并不会用在大众中端车型上,中端定位使用EA211发动机的车至少会用CSS的涡轮增压动力。

  固特异轮胎是高档品牌,是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌,但是中高低端的轮胎都有生产,这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时,可通过铁丝或者是细棍,直接将杂物给取出来,如果堵塞情况相对来说比较严重,也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处,然后将三元催化器拆解开,就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞,就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决,将清洗剂放在燃油箱中,与燃油混合后,车辆启动时,就可以和汽油一起进入到燃烧室,最后形成废气排出,就可以让三元催化器得到清洗,排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅,把两耳看作3点和9点钟方向,同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳,然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习,往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习,这样就能形成肌肉记忆,在真实驾驶车辆时,不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化:前后曲轴油封与油大面积且持续接触,油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱,导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大:积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大,导致机油流入燃烧室中,造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话,同样会有烧机油现象,机油粘度过小具有非常好的流动性,容易窜入到气缸内,参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多,机油压力过大,会将部分机油压入气缸内,也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞:会导致进气不畅,使进气压力下降,形成负压,使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损:正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙,使得发动机的调节没办法实现:前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时,会造成过大的机油消耗。解决办法:更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂:新的发动机设计中,常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料,由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异,长时间运行后,填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂,也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标:机油品质不达标也是烧机油的原因之一,机油品质不达标,润滑效果就会减弱,再加上积碳的累积,会让机油失去润滑效果,就容易对缸壁造成磨损,磨损会让发动机的温度上升,很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障:磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油,并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加,会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙,判断间隙需要专用仪器和工具,车主本人无法制作,需要将车辆送到修理厂或4s店;

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂,破裂后会出现漏油现象,使半轴磨损严重,磨损的半轴容易损坏,产生异响;

  3.稳定器的转向胶套和球头老化,一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用,但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高,使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中,而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡,就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停,导致离合器的温度不断升高,而低速行驶时空气流动效率不高,无法将离合器中的热量有效的带走,导致离合器内部的温度不断升高,加速离合器的磨损。


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