普通版本其实也足够运动全新大众途观实车图发布

  全新一代车型刚刚在国内首发，并将于北京车展开启预售，很快就会上市，当然按照国内一般的行情主销的应该都是R-Line版本，但其实普通版本运动感也并不落后，还别有一番风味。

  具体来讲在，前脸部分新车采用了加入新的家族设计语言，大众车标引出的贯穿式灯带和粗壮装饰条连接了左右两侧扁平的大灯组，略带弯折造型熏黑远近光源，犀利的日行灯带显示出不错的科技感。前保险杠部分则有着夸张的大嘴格栅，实际上也是贯穿式的材质，且尺寸巨大，加入了镀铬条做补充，并非R-Line版本的黑色中网，但例如纵向的车轮进气道等元素都不可能会缺席，梯形下格栅有效增强了层次感，其实已经足够有冲击力。

  在车身侧面，新车采用了更接近于途锐车型的线条，略低下坠的车顶，多段式动感腰线，大尺寸的轮毂等元素都不可能会缺席，比上一代车型更加的年轻活泼运动。颜值有着明显的提升。在车尾部分贯穿式的尾灯当然是标志性的家族风格，未来也将成为上汽大众统一的家族设计，以和一汽大众进行区分。细长的红色灯带镶嵌于黑色底面之上，连接了左右两侧多层次的灯组，有着不错的科技感，不用点亮也有着出色的辨识度。

  后保险杠部分则有着贯穿式的红色装饰，与上方形成对应，这也是大众最新的家族设计，弯折的镀铬条做补充黑色的护板，没有特别花哨的装饰，也不会有的排气，显示了新时代大众车型的特征。在内饰部分，实拍的海外版本车型与国内版本最明显的不同之处在于副驾驶侧的娱乐屏幕并没有时装，而是点阵式的气氛灯带其实也有着不错的质感，其他诸如尺寸巨大的中控屏幕，液晶仪表盘，全新的车机系统等元素都不会缺席。

  气氛灯带进行了全方位的提升，科技感有着进一步的增强，扶手箱前端区域还有着精致的小旋钮，提升了物理操控的体验。在动力方面，新车在国内的1.5T和2.0T发动机上限功率160马力186马力和220马力，与之匹配的是7速双离合变速箱，没有一点的惊喜。海外版本则主打1.5T插电混动总成，不过对于发动机参数和电机攻略选项里程等方面都有着进一步的提升，应该说是全面的增强。但传统的P2结构在国内其实不太吃香，不知未来是否会引进国内。更多信息则还有待官方进一步公布，很值得期待。