济柴动力“两机”零部件悉数国产化

  “现在，咱们有8台发电机组正在展开高压共轨体系工业性实验，自主研发的自动化操控办理体系、压缩机根底运动件光滑体系也已投入现场使用。”10月25日，济柴动力公司科技质量处负责人董占春说。

  10月以来，又一批选用国产大功率高性能涡轮增压器的发动机产品，连续从济柴动力发往用户现场。这些发动机所选用的国产增压器，比较原进口配件，收购价格下降近50%，收购周期缩短超越80%。这是济柴动力大力展开发动机、压缩机要害零部件国产化作业的一个缩影。通过近3年的尽力，现在，济柴动力“两机”产品零部件已悉数完成国产化。

  作为中国石油旗下的动力配备研发制作服务企业，济柴动力一向坚决实行服务保证动力安全的任务，在发动机、压缩机整机研发方面构成了体系化的产品的长处，为石油钻探、油气集输和储气库建造贡献力量。但由于国内动力配备制作业的全体水平与国际先进企业存在距离，济柴动力“两机”产品的部分要害零部件，不得不长时间依靠进口。

  为了有用处理燃油体系、操控办理体系、配气体系、动力单元等方面的要害中心技能问题，推进完成“两机”产品彻底自主可控，济柴动力全力施行要害零部件国产化攻关。一方面，公司依托多年构成的研发制作优势，对标国际一流，强化专业协作，聚集老练整机产品，自动展开要害零部件研发攻坚，一举霸占了大功率气体发动机操控办理体系、大功率压缩机根底运动件光滑体系等要害零部件的国产化难关。另一方面，济柴动力充沛的发挥发动机、压缩机“链主”企业的产业链协同优势，体系引导，培养技能才能、生产才能和质量操控才能强的本乡专业供货商，不断的进步零部件规划和制作才能，进步供应链的牢靠性和安稳才能，树立安稳牢靠的供应链体系，特别是在大功率柴油机高压共轨体系、大功率发动机高性能涡轮增压器等范畴，成功打破国外技能封闭，研发出满意使用需求的国产零部件产品。

  “两机”产品的全面国产化，不只给公司可以带来经济效益，让高效快捷的产品服务惠及用户，而且为提高我国高端配备制作的中心竞争力、当好动力保供“顶梁柱”供应了有力的实践支撑。

  下一步，济柴动力将着力提高国产零部件的牢靠性、安稳性和要害性能指标，推进国产化“两机”产品完成高质量供应。